Boeing Alaska Airlines Vorfall
Die Federal Aviation Administration hat empfohlen, visuelle Inspektionen der Türstecker an Boeing 737-900ER Flugzeugen durchzuführen, nachdem es zu einem Vorfall mit dem Modell 737 Max 9 gekommen ist. Die FAA hat die Flotte der 737 Max 9 stillgelegt und untersucht die Einhaltung der Sicherheitsstandards durch Boeing.
Was man wissen sollte
Die Federal Aviation Administration (FAA) hat eine Sicherheitswarnung herausgegeben, in der Fluggesellschaften aufgefordert werden, visuelle Inspektionen der Türstecker an Boeing 737-900ER Flugzeugen durchzuführen, die dasselbe Design wie das stillgelegte Modell 737 Max 9 haben.
Die Flotte der 737 Max 9 wurde stillgelegt, nachdem am 5. Januar eine Türverkleidung von einem Alaska Airlines Flug abgefallen war. Die FAA untersucht, ob Boeing die Sicherheit des Flugzeugs und die Einhaltung der genehmigten Konstruktion gewährleistet hat.
Türstecker dienen als Verkleidung anstelle von Notausgängen, wenn ein Flugzeug zusätzliche Sitze hat. Die FAA hat derzeit keine Probleme mit den Türsteckern der 737-900ER festgestellt.
Warum sich eine Verkleidung gelöst hat
Am 5. Januar hat eine Alaska Airlines Maschine kurz nach dem Start eine gelöste Türverkleidung an einem Boeing 737 Max 9 Flugzeug erlebt. Der Vorfall führte zur Stilllegung der gesamten Flotte der 737 Max 9 und einer anschließenden Untersuchung der Einhaltung der Sicherheitsstandards durch Boeing.
Die genaue Ursache für die gelöste Verkleidung ist noch nicht bekannt. Das National Transportation Safety Board untersucht derzeit den Vorfall, um die zugrunde liegenden Gründe zu ermitteln.
Hätte sich der Vorfall in der Reisehöhe des Flugzeugs ereignet, hätten die Folgen viel schwerwiegender sein können.
Wiederherstellung eines fehlenden Flugzeugteils
Die verlorene Türverkleidung des Alaska Airlines Flugs wurde gefunden. Das National Transportation Safety Board hat nun das Teil, um ihre Untersuchung des Vorfalls zu unterstützen und die Ursachen und Mitwirkungsfaktoren festzustellen.
Durch die Analyse des geborgenen Flugzeugteils hoffen die Ermittler, Erkenntnisse zu gewinnen, die künftige ähnliche Vorfälle verhindern und die Sicherheit der Passagiere und Besatzung auf Boeing Flugzeugen gewährleisten können.
Die Untersuchung ist noch im Gange und weitere Details zu den Ergebnissen werden noch veröffentlicht.
Löschung des Cockpit-Mitschnitts
Der Cockpit-Mitschnitt des Alaska Airlines Flugs, bei dem sich die Verkleidung gelöst hat, wurde aufgrund eines Fehlers im Datensystem des Flugzeugs gelöscht. Dieses Fehlen könnte die Untersuchung des Vorfalls beeinträchtigen.
Das National Transportation Safety Board ist besorgt über den fehlenden Cockpit-Mitschnitt, da er möglicherweise entscheidende Informationen enthalten hätte, die Aufschluss über den Verlauf des Flugs hätten geben können. Es werden jedoch andere Beweismittel untersucht, um den Ablauf der Ereignisse rekonstruieren zu können.
Es bleibt abzuwarten, wie sich das Fehlen des Cockpit-Mitschnitts auf die Fähigkeit der Untersuchung auswirken wird, die Ursache für die gelöste Verkleidung festzustellen.
