Einige GM- und Ford-Modelle verlieren EV-Anreize – Buick- und Ford-Händler lehnen den Verkauf von Elektroautos ab
Ab dem 1. Januar 2024 treten neue Vorschriften des Finanzministeriums in Kraft, die zum Verlust der Bundesanreize für bestimmte Elektroautomodelle führen werden. Sowohl General Motors (GM) als auch Ford haben bestätigt, dass einige ihrer Modelle, darunter der Cadillac LYRIQ und der Chevrolet Blazer EV, vorübergehend die Berechtigung für die Förderung sauberer Fahrzeuge verlieren werden, aufgrund von geringfügigen Komponenten. GM hat jedoch angekündigt, dass an Plänen gearbeitet wird, um qualifizierte Komponenten zu beschaffen, und dass das Unternehmen sich für Kunden einsetzen wird, die Fahrzeuge erwerben, die bereits vor den neuen Richtlinien gebaut wurden. Auf der anderen Seite haben sich einige Buick- und Ford-Händler entschieden, den Verkauf von Elektroautos abzulehnen, da dies mit erheblichen Kosten für Infrastrukturupgrades verbunden ist. Diese Händler behaupten, dass dies kostspielig sein wird. Diese Entscheidung einiger Händler kann die Verbreitung von Elektrofahrzeugen behindern.
Auf EV-Vergünstigungen wirken sich neue Vorschriften des Finanzministeriums aus
Mit dem Inkrafttreten neuer Vorschriften des Finanzministeriums am 1. Januar 2024 sind mehrere Elektroautomodelle nicht mehr für Bundesanreize berechtigt. Die Vorschriften verschärfen die Regeln für Batteriematerialien und -komponenten und führen dazu, dass Elektrofahrzeuge mit bestimmtem ausländischen Batterieinhalt disqualifiziert werden. Dies bedeutet, dass die meisten Elektrofahrzeuge ab dem nächsten Jahr nicht mehr förderfähig sein werden. Der Cadillac LYRIQ und der Chevrolet Blazer EV werden vorübergehend die Berechtigung verlieren, aufgrund von zwei geringfügigen Komponenten, Abscheidern und Elektrolyten.
GM-Sprecherin Liz Winter erklärte, dass GM bereits an Beschaffungsplänen für qualifizierte Komponenten arbeite und sich für Kunden einsetzen werde, die Fahrzeuge erwerben, die bereits vor den neuen Richtlinien gebaut wurden. Chevrolet Bolt EVs und EUVs bleiben jedoch für die Förderung sauberer Fahrzeuge berechtigt.
Es ist für Automobilhersteller von entscheidender Bedeutung, sich an diese neuen Vorschriften anzupassen und die Berechtigung ihrer Elektrofahrzeuge für Anreize sicherzustellen. Dies umfasst die Beschaffung qualifizierter Komponenten und die notwendigen Änderungen an Produktions- und Beschaffungsplänen.
Widerstand von Buick- und Ford-Händlern
Während sich die Automobilhersteller darauf vorbereiten, den neuen Vorschriften nachzukommen, haben einige Buick- und Ford-Händler beschlossen, den Verkauf von Elektroautos aufgrund der Kosten für die erforderlichen Infrastrukturupgrades abzulehnen. Diese Upgrades umfassen spezialisierte Schulungen und Werkzeuge für die Wartung von Elektrofahrzeugen sowie die Installation von Level 3-Ladegeräten. Die Händler behaupten, dass diese Upgrades sie Hunderttausende von Dollar kosten werden, und zögern, die Investition zu tätigen, aus Angst, die Kosten nicht wieder hereinholen zu können.
Etwa die Hälfte der Ford-Händler in den USA hat sich dafür entschieden, nur Hybrid- und Verbrennungsmotorfahrzeuge zu verkaufen und abzuwarten, ob sich die für den Verkauf von Elektrofahrzeugen erforderlichen Investitionen lohnen. Buick war ebenfalls mit einer ähnlichen Situation konfrontiert, wobei rund die Hälfte ihrer Händler sich gegen die EV-Revolution entschieden hat. Die Händler, die sich gegen den Verkauf von Buick-Modellen entschieden haben, machten etwa 20% des Absatzes der Marke in den Vereinigten Staaten aus. Buick ist jedoch mit der aktuellen Größe seines Netzwerks zufrieden und hat Vertrauen in die Fähigkeiten seiner verbleibenden Händler.
Der Widerstand einiger Händler gegen Elektroautos kann die breite Akzeptanz von EVs behindern. Kunden in Gebieten ohne Händler, die EVs verkaufen, könnten Schwierigkeiten haben, Zugang zu Elektrofahrzeugen zu erhalten und diese warten zu lassen.
Die Auswirkungen auf den Verkauf von Elektroautos
Die Verwirrung bezüglich der bundesstaatlichen Steuergutschriften und der Widerstand einiger Händler gegen den Verkauf von Elektroautos könnte sich möglicherweise auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen in den USA auswirken. Die Unsicherheit über Anreize und der begrenzte Zugang zu Händlern, die EVs verkaufen und warten, könnten potenzielle Käufer abschrecken. Es ist jedoch wichtig anzumerken, dass sich die Situation im Laufe der Zeit voraussichtlich von selbst lösen wird, wenn sich Automobilhersteller und Händler an die sich verändernde Landschaft anpassen.
Die Entscheidung einiger Händler, den Verkauf von Elektroautos abzulehnen, mag kurzfristig gedacht sein. Elektrofahrzeuge werden immer beliebter und dürften den Markt in den kommenden Jahren dominieren. Händler, die sich gegen Investitionen in die erforderliche Infrastruktur entscheiden, könnten die wachsende Nachfrage nach EVs und den damit verbundenen Geschäftsmöglichkeiten verpassen.
Letztendlich ist der Übergang zu Elektroautos unvermeidlich, und es ist für Automobilhersteller und Händler von entscheidender Bedeutung, sich diesem Wandel in der Branche anzupassen. Durch die Erweiterung der Verfügbarkeit von Elektroautos und die Sicherstellung eines bequemen Zugangs zu Verkauf und Service kann die Akzeptanz von EVs beschleunigt werden.
