I-95 wird planmäßig wieder eröffnet, während PennDOT am Penn's Landing CAP-Projekt arbeitet

Zeitplan für die Sperrung der I-95 Süd

Alle Fahrstreifen der I-95 in südlicher Richtung wurden am Samstag, dem 24. Februar um 17 Uhr zwischen der Ausfahrt 22 (I-676/Callowhill St.) und der Auffahrt Morris Street geschlossen.

PennDOT teilte Action News am Sonntag mit, dass die Straßen wie geplant am Montag, dem 26. Februar um 5 Uhr morgens wiedereröffnet würden.

Am Sonntagabend gaben die Beamten bekannt, dass die Abrissarbeiten abgeschlossen seien und alle vorhandenen überdachten Abschnitte auf der Autobahn beseitigt worden seien.

Vor der Wiedereröffnung am Montagmorgen wurde mit den Aufräumarbeiten begonnen. Abfall musste von den Fahrspuren in südlicher Richtung der Autobahn beseitigt werden.

Am Wochenende mussten Fahrer auch mit einer einzigen Fahrspur auf der I-95 in südlicher Richtung zwischen 6 Uhr morgens und 5 Uhr nachmittags am Samstag, dem 24. Februar zwischen der Ausfahrt 22 (I-676/Callowhill St.) und knapp unter der Walnut St. rechnen.

Die Auffahrt von der Market Street zur I-95 in südlicher Richtung wird laut PennDOT vom 19. Februar bis zum 11. März geschlossen sein.

Bauarbeiten am I-95 CAP-Projekt gehen weiter

Die Wochenendsperrung war ähnlich wie die, die Fahrer vor einigen Wochen erlebt haben, als die Fahrstreifen in nördlicher Richtung gesperrt waren. Die Arbeiten stellten jedoch für die Bauarbeiter eine größere Herausforderung dar.

Die während der Sperrung in nördlicher Richtung Anfang dieses Monats durchgeführten Arbeiten wurden innerhalb von etwa 30 Stunden abgeschlossen. Die Beamten von PennDOT hatten zuvor Action News mitgeteilt, dass die Fahrspur in südlicher Richtung schwieriger sei, da nach dem Abriss auf der südlichen Seite nicht viel Platz für die Entsorgung der Trümmer vorhanden war.

"Im Grunde müssen wir das gesamte Material von der Auffahrt Market Street über die Market Street bis zu diesem Parkplatzbereich transportieren. Es ist sehr viel weniger effizient als früher - dies ist der schwierigere Abschnitt. In nördlicher Richtung lief alles gut, aber das war der einfache. Dies ist viel komplizierter, viel herausfordernder," sagte Harold Windisch von PennDOT.

PennDOT gibt an, dass diese Wochenendsperrungen den Abrissprozess auf der I-95 um etwa 4-5 Monate beschleunigen. Das Ziel des 329 Millionen Dollar umfassenden Plans besteht darin, den bestehenden überdachten Bereich über der I-95 zwischen den Straßen Chestnut und Walnut durch einen Park mit einer Fläche von knapp 12 Acres zu ersetzen und zu erweitern. Die Fertigstellung ist für 2028 geplant.

Um die Abrissarbeiten zu ermöglichen, wurde Anfang Februar ein Abschnitt der I-95 in nördlicher Richtung gesperrt.

PennDOT sagt, dass die Verlagerung auf die südliche Seite neue Herausforderungen mit sich brachte.

Am Sonntag erwarten die Bauarbeiter die größten Probleme für die Fahrer.

PennDOT gibt an, dass an einem typischen Sonntag etwa 67.000 Autos durch den Baustellenbereich fahren, und bat die Menschen, im Voraus zu planen.

"Wir sind an den Wochenenden sehr eingeschränkt. Dies ist einer, den wir mit allen abgestimmt haben und von dem wir dachten, dass wir es versuchen könnten. Alle scheinen damit einverstanden zu sein, also werden wir es versuchen," sagte Brad Rudolph, stellvertretender Kommunikationsdirektor von PennDOT.

Anwohner reagieren auf die Sperrung der I-95

Sonntag war der letzte Tag der zweiten geplanten Straßensperrung auf Teilen der I-95 in Richtung Süden. Bewohner in ganz Philadelphia sind erleichtert, da die Wochenendreisen schwierig zu bewältigen waren.

"Ich musste einfach hin und her fahren und zur 2nd Street anstatt zur Delaware, weil ich nicht der Masse folgen wollte," bemerkte Chris McDaniel aus Queens Village.

Einige Menschen erzählten Action News, dass sie aufgrund der Bauarbeiten auf der I-95 überhaupt nicht fahren vermieden haben.

"Es ist eine Qual, ich fahre normalerweise mit Uber, aber wegen der Straßen habe ich beschlossen, nicht zu arbeiten, weil ich keine Lust auf die Kopfschmerzen habe," sagte McDaniel.

"Ein Albtraumverkehr, das ist es, was uns am meisten betrifft. Unsere Schlafzimmer liegen direkt an der Columbus Boulevard, es ist wirklich ein Alptraum," sagte Angela Hauad aus Queens Village.

Hauad fügte hinzu, dass sie nervös war, dass das Projekt für die Stadt auf lange Sicht nicht gut verlaufen würde.

"Ich glaube, es wird nach hinten losgehen, für die Stadt. Es wird schiefgehen, ein totaler Alptraum sein und viele Menschen werden genervt sein," sagte sie.

Andere sind zuversichtlich, dass sich die Straßensperrungen trotz der Unannehmlichkeiten lohnen werden.

"Je schneller sie das beheben, desto besser. Ich weiß, sie bauen einen Park, also baut diesen Park! Machen wir es, legen wir los," sagte McDaniel.