NHTSA eskaliert Untersuchung der elektrischen Lenkung beim Tesla Model 3 und Model Y
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Untersuchung zu den elektrischen Lenksystemen des Tesla Model 3 und Model Y eingeleitet, nachdem Fahrer Beschwerden über den Verlust der Servolenkung gemeldet hatten.
Untersuchung zu technischer Analyse hochgestuft
Das Amt für Untersuchungen von Fahrzeugmängeln (ODI) der NHTSA hat die Untersuchung der Tesla-Servolenkung bei 2023 Model 3 und Model Y Fahrzeugen im letzten Juli eröffnet. In einem kürzlich veröffentlichten Dokument hat die Behörde die Untersuchung nun offiziell zu einer technischen Analyse hochgestuft.
Der Wechsel zu einer technischen Analyse könnte zu einem physischen Rückruf der Fahrzeuge führen, und Tesla hat dem ODI im Rahmen der Untersuchung Teilenummern zur Verfügung gestellt.
Beschwerden und gemeldete Probleme
Die Untersuchung bezieht sich auf insgesamt geschätzte 334.569 Model 3- und Model Y-Fahrzeuge, nachdem 2.388 Eigentümer den Verlust der Lenkkontrolle gemeldet hatten. Einige Eigentümer gaben an, dass sie das Lenkrad nicht drehen konnten, während andere von einem erhöhten Kraftaufwand zum Lenken berichteten.
Die Mehrheit der Beschwerden besagt zudem, dass im Vorfeld oder während des Verlusts der Servolenkung eine Warnmeldung 'Servounterstützung reduziert' im Fahrzeug angezeigt wurde.
Unfälle und identifiziertes Problem
Mit dem Problem wurde ein Unfall in Verbindung gebracht, bei dem der Fahrer einen Rechtsabbiegevorgang an einer Kreuzung nicht vollständig ausführen konnte und mit einem anderen Fahrzeug kollidierte. Die ODI ist auch über mehr als 50 Fahrzeuge informiert, die angeblich von Einfahrten, Parkplätzen, Straßenrändern und Kreuzungen abgeschleppt wurden.
Tesla und die ODI haben gemeinsam eine Inspektion des Unfalls durchgeführt und dabei die Teilenummern der Lenkungsgestänge 1044832-00-A und 1188832-00-A als möglicherweise mit dem Problem verbunden identifiziert.
Rückrufe und Software-Updates
Diese Nachricht ist die neueste in einer Reihe von Tesla-Untersuchungen und Rückrufen, bei denen voraussichtlich eine physische Reparatur erforderlich ist. Beispielsweise wurden in jüngster Zeit Rückrufe für Tesla-Fahrzeuge aufgrund der Größe von Texten auf dem Bildschirm und aufgrund von Problemen mit der korrekten Anzeige von Rückfahrkameras durchgeführt. In beiden Fällen, sowie bei vielen anderen nicht-physischen Rückrufen, hat Tesla sofort ein Software-Update bereitgestellt, um die Probleme zu beheben.
