Schließungsverkauf! Toyota bietet 40.000 US-Dollar Rabatt auf wasserstoffbetriebene Fahrzeuge
Autohändler in Kalifornien bieten einen Räumungsrabatt auf Toyotas wasserstoffbetriebenen Mirai an und senken den Preis um 40.000 US-Dollar. Die Herausforderung besteht jedoch darin, Wasserstoff-Tankstellen im Bundesstaat zu finden.
Angebot für Toyotas wasserstoffbetriebenen Mirai
Autohändler in Kalifornien bieten derzeit einen erheblichen Rabatt auf Toyotas wasserstoffbetriebenen Mirai an. Der normale Einzelhandelspreis von 52.000 US-Dollar wurde um 40.000 US-Dollar reduziert, sodass er für etwa 12.000 US-Dollar erhältlich ist. Dies bietet eine großartige Gelegenheit für Interessierte an wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen.
Allerdings bleibt eine große Herausforderung - die Verfügbarkeit von Wasserstoff-Tankstellen. Im vergangenen Monat kündigte Shell Hydrogen die Schließung aller sieben Wasserstoff-Tankstellen in Kalifornien aufgrund von Versorgungsproblemen und externen Marktbedingungen an. Mit nur 55 Wasserstoff-Tankstellen im Bundesstaat macht diese Schließung 12% der Gesamtzahl der Tankstellen aus.
Der teure Charakter von Wasserstoff
Abgesehen von den Schwierigkeiten in der Wasserstoff-Lieferkette und dem Fahrzeug selbst ist Wasserstoff im Vergleich zu Elektrizität erheblich teurer. Dies liegt an inhärenten Effizienzproblemen in seinem Produktionsprozess.
Laut einem Bericht von Hydrogen Insight ist das Fahren eines Toyota Wasserstoffautos in Kalifornien fast 14 Mal teurer als das Fahren eines Tesla Model 3. True Zero, Kaliforniens größter H2-Treibstoffhändler, hat kürzlich den Preis für Wasserstoff auf 36 US-Dollar pro Kilogramm erhöht, was zu Kosten von rund 201,60 US-Dollar führt, um den 5,6 kg-Tank eines Toyota Mirai zu füllen. Im Vergleich dazu würde das vollständige Aufladen eines Tesla Model 3 in Kalifornien 11,94 US-Dollar kosten.
Herausforderungen für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge
Die Vermarktung von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen wurde immer durch die Gesetze der Thermodynamik behindert. Diese Fahrzeuge stehen vor grundlegenden Herausforderungen, die sie weniger lebensfähig machen als Elektrofahrzeuge.
Trotz dieser Herausforderungen investieren Unternehmen wie Toyota weiterhin in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge. Die Zukunft von Wasserstoff als primäre Kraftstoffquelle für Fahrzeuge bleibt jedoch ungewiss.
