Tesla Fahrzeugverkäufe um 38% gestiegen, aber BYD wird neuer EV-Marktführer
Der Fahrzeugverkauf von Tesla ist im vierten Quartal um 38% gestiegen, aber der chinesische Automobilhersteller BYD hat sie bei den EV-Verkäufen überholt.
BYD überholt Tesla bei EV-Verkäufen
Das letzte Quartal 2023 markierte einen bedeutenden Meilenstein, da BYD, ein chinesischer Automobilhersteller, Tesla bei den EV-Verkäufen überholt hat. BYD verkaufte beeindruckende 526.409 vollelektrische Autos und übertraf damit die Auslieferung von 484.507 Fahrzeugen durch Tesla. Dies war nach dem dritten Quartal abzusehen, und wenn die Prognosen stimmen, wird Tesla in absehbarer Zeit nicht die Krone des EV-Markts zurückerlangen.
Teslas beeindruckende Leistung im vierten Quartal
Das vierte Quartal von Tesla war beeindruckend; die Auslieferungen stiegen im Jahresvergleich um 38% und die Produktion um 35%. Darüber hinaus verkaufte das Unternehmen mehr Model S und Model X als in einem beliebigen Quartal der letzten fünf Jahre. Doch für ein Unternehmen, das ein Wachstum von 50% im Jahresvergleich prognostiziert hat und unbestritten der König des EV-Sektors war, fällt diese Leistung etwas flach aus und ermöglicht einem der größeren Konkurrenten aufzuholen.
BYDs außergewöhnliche Leistung im vierten Quartal
Die Leistung von BYD im vierten Quartal war schlichtweg außergewöhnlich, mit einem Rekordabsatz von 942.651 Fahrzeugen. Diese Zahl umfasste einen Anteil von 55% batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) und 45% Plugin-Hybridfahrzeugen (PHEV). BYD hat sich bemerkenswerterweise im April 2022 von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) verabschiedet und konzentriert sich ausschließlich auf elektrische und Hybridmodelle.
Der Wettbewerb zwischen BYD und Tesla
Die Ursprünge von BYD gehen auf die Gründung als Batterieunternehmen zurück, später erweiterte es sich in den Automobilbau in den 2000er Jahren. Mit der Unterstützung des bekannten Investors Warren Buffet wurde BYD oft mit Tesla verglichen, doch die beiden Unternehmen unterscheiden sich erheblich in ihrem Produktangebot und ihren Geschäftsstrategien. Tesla setzt auf ein Online-Direktverkaufsmodell, während BYD ein großes Händlernetzwerk sowohl für die internationale Expansion als auch für die dominante Positionierung im Inlandsmarkt nutzt. BYD hat seine Vertriebsnetze durch ein Händlernetzwerk weiter ausgebaut, ein Modell, das oft als veraltet angesehen wird.
Der Wettbewerb zwischen BYD und Tesla wird sich 2024 verschärfen. BYD dringt in Bereiche vor, die zuvor von Tesla dominiert wurden, wie selbstentwickelte autonom fahrende Systeme und ein Direktverkaufsmodell. Dies ist durch die Etablierung von zwei neuen EV-Marken, YangWang und Fang Cheng Bao, deutlich zu erkennen, die Direktverkaufsstrategien anwenden und ihre eigenen Vertriebsnetze erweitern. Fang Cheng Bao eröffnete im Jahr 2023 154 Ausstellungsräume und direkt betriebene Läden in 84 Städten, während YangWang bis Ende des Jahres 90 Geschäfte in 40 Städten eröffnen wollte.
Nachfrage nach konventionellen Autos
Im Gegensatz zu Teslas Fokus auf fortschrittliche autonomes Fahren und High-Tech-Innenräume weisen die Fahrzeuge von BYD eher traditionelle Innenräume mit Betonung auf physischen Tasten und konventionellem Design auf. Die Forschung und Entwicklung des Unternehmens konzentriert sich in erster Linie auf Batterietechnologie und darauf, hochwertige Fahrzeuge zu vernünftigen Preisen anzubieten.
Die Geschäftsstrategie von BYD ist durch vertikale Integration gekennzeichnet. Das Unternehmen, geleitet vom Gründer und CEO Wang Chuanfu, kontrolliert die gesamte Produktionskette, angefangen vom Lithiumabbau über die Batterieherstellung, Fahrzeugmontage, Versandlogistik bis hin zur Fahrzeugversicherung. Diese Strategie ähnelt in gewisser Weise Teslas Vorgehensweise, wobei beide Unternehmen Kosteneffizienz und Erschwinglichkeit priorisieren.
BYD als Spitzenreiter 2024
Im Jahr 2023 stiegen die gesamten Elektrofahrzeugverkäufe von BYD auf 3.023.679, eine Steigerung um 62% gegenüber dem Vorjahr. Davon waren 1.574.804 BEVs. Tesla lieferte hingegen 2023 1.808.581 Fahrzeuge aus, was eine Steigerung um 38% gegenüber 1.313.851 im Jahr 2022 bedeutet.
Trotz der beeindruckenden jährlichen Leistung von BYD behielt Tesla seine Führung bei den kumulativen Verkäufen für das Jahr. Prognosen deuten jedoch darauf hin, dass BYD auch 2024 weiterhin der führende EV-Hersteller sein wird.
