Weitere Elektrofahrzeuge verlieren US-Steuererleichterungen, darunter Tesla-, Nissan- und GM-Fahrzeuge
Viele Elektroautos haben nach Inkrafttreten neuer Batteriebeschaffungsvorschriften am Montag die Berechtigung für Steuervergünstigungen von bis zu 7.500 US-Dollar verloren.
Neue Batteriebeschaffungsvorschriften beeinflussen Steuervergünstigungen für Elektroautos
Das US-Finanzministerium hat bekannt gegeben, dass mehrere Elektrofahrzeugmodelle, darunter der Nissan Leaf, der Tesla Cybertruck All-Wheel Drive, einige Tesla Model 3s und der Chevrolet Blazer EV, die Berechtigung für Steuergutschriften von bis zu 7.500 US-Dollar verloren haben. Diese Änderung ist eine Folge der neuen Batteriebeschaffungsvorschriften, die darauf abzielen, die Abhängigkeit von China in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge zu verringern.
Das Finanzministerium hatte im Dezember Richtlinien veröffentlicht, in denen diese neuen Anforderungen festgelegt waren und die am Montag in Kraft traten. Dadurch verringerte sich die Anzahl der für US-Steuererleichterungen qualifizierten Elektrofahrzeugmodelle von 43 auf 19. Diese Zahl könnte sich jedoch noch ändern, da einige Hersteller noch Informationen über berechtigte Fahrzeuge einreichen müssen.
Insbesondere Tesla hat erklärt, dass der Cybertruck voraussichtlich ab 2024 für die bundesweite Steuergutschrift in Frage kommt. Die neuen Regeln ermöglichen es Käufern, die Steuergutschrift beim Kauf geltend zu machen, wobei Einschränkungen hinsichtlich des Fahrzeugpreises und des Käufereinkommens bestehen.
Fahrzeuge, die von Steuergutschriften ausgeschlossen sind
Zu den Elektrofahrzeugen, die nicht mehr für Steuergutschriften berechtigt sind, gehören der Volkswagen ID.4, der Tesla Model 3 Rear Wheel Drive, der BMW X5 xDrive50e, der Audi Q5 PHEV 55, der Cadillac Lyriq und der Ford E-Transit. Einige Automobilhersteller arbeiten jedoch noch daran, die Berechtigung ihrer Fahrzeuge gemäß den neuen Regeln zu bestätigen.
Volkswagen äußerte die Zuversicht, dass ihre ID.4-Modelle für MY2023 und MY2024 letztendlich für die Steuergutschrift berechtigt sein werden. Auch BMW und Nissan bemühen sich darum, die sich ändernden Anforderungen zu erfüllen und in Zukunft die Berechtigung zur Steuergutschrift für ihre Fahrzeuge zurückzugewinnen.
Es sei darauf hingewiesen, dass von den Steuergutschriften für den Ford E-Transit, Mach-E und Lincoln Aviator Grand Touring Plug-in-Hybrid abgesehen wird, während der F-150 EV Lighting und der Lincoln Corsair Grand Touring weiterhin förderfähig sind. General Motors hat erklärt, dass vorübergehend alle ihre Elektrofahrzeuge außer dem Chevrolet Bolt ihre Berechtigung verlieren, aber sie erwarten, sie nach einer Änderung der Beschaffung wiederzuerlangen.
Reformen der Elektrofahrzeug-Steuererleichterung und Auswirkungen
Die Änderungen der Elektrofahrzeug-Steuererleichterung gehen auf das 2022 Inflation Reduction Act zurück, der voraussetzt, dass die Fahrzeugmontage in Nordamerika für alle Steuergutschriften qualifiziert sein muss. Diese Reform hat die Anzahl der förderfähigen Modelle erheblich reduziert und nahezu 70 % von ihnen ausgeschlossen. Tesla hatte zuvor bekannt gegeben, dass einige ihrer Model 3-Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2024 keine Bundessteuergutschriften mehr erhalten würden, wobei die Performance-Variante des Model 3 die Gutschrift behält.
Trotz der Änderungen passen die Automobilhersteller ihre Lieferketten aktiv an, um weiterhin für Steuergutschriften berechtigt zu sein. Sie arbeiten mit Verbündeten zusammen und investieren in den USA, um die saubere Fahrzeuggutschrift zu unterstützen und die inländische Produktion und die Schaffung von Arbeitsplätzen in der Elektrofahrzeugbranche zu fördern.
Es ist wichtig, über diese Änderungen auf dem Laufenden zu bleiben, da sie erhebliche Auswirkungen auf Käufer und Hersteller von Elektrofahrzeugen haben. Die US-Regierung sucht weiterhin nach Möglichkeiten, die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern und gleichzeitig eine nachhaltigere und widerstandsfähigere Lieferkette zu fördern.
