Tesla senkt Preise für elektrische Fahrzeuge in China stärker als BYD für Flaggschiff Han Limousine
Analysen zeigen, dass Tesla die Preise für seine Elektroautos in China stärker gesenkt hat als BYD für seine Flaggschiff Han Limousine in diesem Jahr.
Tesla senkt Preise für Model 3 und Model Y in China
Laut einer Analyse der in den USA ansässigen Firma JL Warren Capital hat Tesla die Preise für seine Elektroautos in China stärker gesenkt als BYD für seine Flaggschiff Han Limousine. Der Preis für Teslas Model 3 sank um 6% im Vergleich zum Dezember des letzten Jahres, während der Preis für das Model Y im selben Zeitraum um 11% sank. Im Gegensatz dazu gab es bei BYDs Han nur eine Preissenkung von 5%.
Der Han, das Premium-Elektroauto von BYD, ist preislich in einer ähnlichen Spanne wie Teslas Fahrzeuge, über 200.000 Yuan (28.000 US-Dollar). Die meisten anderen Fahrzeuge von BYD sind jedoch deutlich günstiger.
Der Bericht hebt auch hervor, dass BYD im Laufe des Jahres seine Verkaufsförderung verstärkt hat, indem es zweistellige Rabatte auf einige Massenmarktmodelle angeboten hat. Dies ist eine gängige Strategie von Automobilherstellern, um den Absatz zu steigern. Analysten der HSBC weisen darauf hin, dass chinesische Verbraucher im Vergleich zu Verbrauchern in der EU oder den USA weniger Wert auf Restwerte legen.
Wettbewerb auf dem chinesischen Elektrofahrzeugmarkt
Auch der chinesische High-End-Elektroauto-Startup Nio hat in diesem Jahr Preissenkungen vorgenommen, obwohl er anfangs versucht hat, sich nicht in einen Preiskampf der Branche verwickeln zu lassen. Der chinesische Markt ist jedoch für seinen starken Preiskampf aufgrund des geringen Schwerpunkts auf Restwerte in Verbraucherkaufentscheidungen bekannt.
Die staatliche Unterstützung hat zum rapiden Wachstum von Neufahrzeugen mit alternativen Antrieben, einschließlich batterie- und hybridelektrischen Fahrzeugen, in China beigetragen. Der Anteil dieser Fahrzeuge hat bereits ein Drittel der neu verkauften Personenkraftwagen im Land überschritten. Analysten prognostizieren, dass der Anteil im nächsten Jahr auf 40% steigen wird, während der Verkauf von Elektroautos um 20% wachsen wird.
Branchenexperten warnen, dass mit den überambitionierten Wachstumszielen der größten Automobilhersteller der Branche der Wettbewerb in China intensiver wird. Dies könnte zu einer potenziellen Verschwendung von Ressourcen führen, da der Markt mit veralteten Modellen aufgrund kürzerer Fahrzeugentwicklungszyklen überschwemmt wird.
