Teslas Preisnachlässe wirken sich auf den Wert von Autos aus, was zu Entschädigungen für Leasingunternehmen führt
Autobauer entschädigen Leasingunternehmen für den sinkenden Wert von gebrauchten Elektroautos aufgrund von Teslas Preisnachlässen.
Entschädigung für Leasingunternehmen
Autobauer entschädigen Leasingunternehmen für den fallenden Wert von gebrauchten Elektroautos, da sich Teslas Preisnachlässe auf eine Branche auswirken, die mehr Elektrofahrzeuge verkaufen muss oder mit hohen Strafen rechnen muss.
Ayvens, das größte Leasingunternehmen mit mehreren Marken, hat bereits in den letzten Wochen Schecks erhalten, um die gesunkenen Preise auszugleichen, so CEO Tim Albertsen. Leasingunternehmen fordern Zugeständnisse von EV-Herstellern, einschließlich Vereinbarungen, dass die Hersteller die Fahrzeuge zurückkaufen, um sich gegen eine weitere Erosion des 1,2 Billionen Dollar schweren Gebrauchtwagenmarktes zu schützen.
Auswirkungen auf Leasingunternehmen
Die Preise für gebrauchte Elektroautos sanken im letzten Jahr, als die nachlassende Nachfrage nach neuen batteriebetriebenen Autos Tesla zwang, die Preise zu senken. Dadurch wurden andere gezwungen, dem Beispiel zu folgen. Die Auswirkungen sind bei Leasingunternehmen spürbar, wie zum Beispiel bei der europaweit tätigen Ayvens der Société Générale SA und bei Arval der BNP Paribas SA, die als Vermittler im Firmenwagenmarkt tätig sind und etwa 60% der Verkäufe in der Region ausmachen.
„Die Hersteller müssen heute Elektroautos verkaufen“, sagte Albertsen während des Geschäftsberichts des Unternehmens in diesem Monat. „Wir benötigen dann eine gewisse Art von Schutz seitens der Hersteller in Bezug auf ihre zukünftige Preisgestaltung.“
Leasingverträge und Risikominderung
In der Regel basieren Leasingverträge auf dem geschätzten Restwert eines Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Vertragsablaufs, wobei die Zahlungen zur Deckung der Wertminderung dienen. Wenn der Wert, wie in letzter Zeit bei Elektroautos, stärker als erwartet fällt, erleiden die Leasingunternehmen Verluste.
Eine Reihe von Autobauern betreiben Leasinggesellschaften, wie beispielsweise die Volkswagen AG Financial Services, Stellantis und die Leasys von Credit Agricole oder die Mercedes-Benz Mobility. Ayvens, aus der Fusion von ALD Automotive und LeasePlan im Jahr 2022 entstanden, hat mehr als eine halbe Million Elektroautos in seiner Flotte. Das Unternehmen befindet sich in Gesprächen mit Automobilherstellern, um das Risiko der Wertminderung abzudecken - beispielsweise Vereinbarungen, gut gewartete Autos ein zweites oder drittes Mal zu verleasen“, sagte Albertsen letzte Woche.
