Toyotas Vorsitzender bekräftigt Skepsis gegenüber Elektroautos
Akio Toyoda, Vorsitzender von Toyota, prognostiziert, dass nur 30% der Autos auf der Straße elektrisch sein werden.
Bearish-Prognose des Toyota-Vorsitzenden
Akio Toyoda, Vorsitzender von Toyota Motor, hat erneut seine Skepsis gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) zum Ausdruck gebracht. Bereits im vergangenen Oktober, als der weltweite Absatz von BEVs zu stagnieren begann, erklärte Toyoda, dass die Menschen nun endlich die Realität von BEVs erkennen würden. Nun bekräftigt Toyoda seine bearishe Prognose und stellt kühn fest, dass nur drei von zehn Autos auf der Straße mit einem Akku betrieben werden.
Toyoda äußerte diese Prognose während einer kürzlichen Geschäftsveranstaltung, und seine Bemerkungen wurden am Dienstag auf der Medienplattform des Unternehmens hochgeladen. Er schlug einen „vielfältigen Ansatz“ vor, um den Feind CO2 zu bekämpfen, und schlug vor, dass die Kunden den besten Weg entscheiden sollten, anstatt dass dieser durch Vorschriften oder Politik bestimmt wird. Laut Toyoda leben immer noch rund eine Milliarde Menschen in Regionen ohne Stromversorgung, was den Reiz von batterieelektrischen Fahrzeugen einschränkt. Stattdessen schätzt er, dass Hybride oder Fahrzeuge mit Wasserstofftechnologie den größten Teil des Marktes ausmachen werden, während vollelektrische Autos nur 30% ausmachen werden.
Toyotas Rückstand bei der Förderung von Elektrofahrzeugen
Im Vergleich zu seinen Konkurrenten ist Toyota in der Regel langsamer beim aggressiven Vorantreiben von Elektrofahrzeugen. Während das japanische Unternehmen sich dazu verpflichtet hat, bis 2030 eine Palette von 30 batteriebetriebenen EVs anzubieten, plant Volkswagen, bis zum selben Jahr 70 vollelektrische Modelle anzubieten, und BMW strebt an, seinen Anteil an Auslieferungen von vollelektrischen Fahrzeugen auf 50% zu erhöhen. Bloomberg schätzt, dass bis 2040 44% der Pkw auf der Straße Elektrofahrzeuge sein werden.
Toyota und sein Vorsitzender wurden von Aktionären wegen ihres langsamen Übergangs zu EVs kritisiert. Toyoda fühlt sich jedoch möglicherweise nun etwas bestätigt, da sich die weltweite Akzeptanz von EVs verlangsamt, während der Absatz der Hybridfahrzeuge des Unternehmens weiterhin Rekordhöhen erreicht. Der Absatz von Toyotas Hybridfahrzeugen stieg in den ersten 11 Monaten des Jahres 2023 um 30% auf insgesamt 3,1 Millionen Stück. Das Unternehmen führte den starken Absatz in Nordamerika und Europa auf seine Hybridmodelle, darunter den RAV4, Corolla und Yaris, zurück.
Verlangsamung des weltweiten Tempos der EV-Akzeptanz
Die Akzeptanz von EVs scheint weltweit an Dynamik zu verlieren. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht von Cox Automotive deutet auf eine Verlangsamung des Wachstums des US-EV-Marktes hin. Darüber hinaus werden neue Regeln der Biden-Regierung die Anzahl der für Bundessteuergutschriften berechtigten Elektrofahrzeuge reduzieren, wobei Modelle mit batteriebetriebenen Teilen aus China ausgenommen sind. China, ein wichtiger Markt für erschwingliche EVs, wird aufgrund einer unsicheren Wirtschaftslage voraussichtlich eine verlangsamte Akzeptanz im Jahr 2024 verzeichnen. Während sich der Absatz von Toyota im Land im November gegenüber dem Vorjahr um 17% erhöhte, sieht sich das Unternehmen einer zunehmenden Konkurrenz durch heimische Marken gegenüber.
Analysten sind der Meinung, dass eine langsamere Akzeptanz von EVs zu einem globalen Trend werden könnte. Charles Lester, Datenmanager bei der Marktforschungsfirma Rho Motion, erklärte, dass ein exponentielles Wachstum nicht unbegrenzt aufrechterhalten werden kann. Mit der Marktreife wird ein moderateres Wachstumstempo erwartet.
