Ab dem 1. Januar 2024 treten neue Vorschriften des Finanzministeriums in Kraft, die zum Verlust der Bundesanreize für bestimmte Elektroautomodelle führen werden. Sowohl General Motors (GM) als auch Ford haben bestätigt, dass einige ihrer Modelle, darunter der Cadillac LYRIQ und der Chevrolet Blazer EV, vorübergehend die Berechtigung für die Förderung sauberer Fahrzeuge verlieren werden, aufgrund von geringfügigen Komponenten. GM hat jedoch angekündigt, dass an Plänen gearbeitet wird, um qualifizierte Komponenten zu beschaffen, und dass das Unternehmen sich für Kunden einsetzen wird, die Fahrzeuge erwerben, die bereits vor den neuen Richtlinien gebaut wurden. Auf der anderen Seite haben sich einige Buick- und Ford-Händler entschieden, den Verkauf von Elektroautos abzulehnen, da dies mit erheblichen Kosten für Infrastrukturupgrades verbunden ist. Diese Händler behaupten, dass dies kostspielig sein wird. Diese Entscheidung einiger Händler kann die Verbreitung von Elektrofahrzeugen behindern.
BYD, Chinas Elektrofahrzeug-Gigant, kündigt Pläne zum Bau seines ersten Montagewerks für batteriebetriebene Autos in Europa an. Dies signalisiert seine Ambitionen, sich über Asien hinaus auszudehnen und stellt eine Bedrohung für europäische und US-amerikanische Automobilhersteller dar.
Toyota Motor Co. ruft 1 Million Fahrzeuge zurück, aufgrund eines Defekts, der dazu führen kann, dass die Airbags nicht auslösen und somit das Verletzungsrisiko erhöht wird.
Die US-Regierung diskutiert angeblich über die Erhöhung von Zöllen auf chinesische Waren, einschließlich Elektrofahrzeugen (EVs). Chinesische EVs, die derzeit in die USA importiert werden, unterliegen bereits einem Zoll von 25 Prozent.
Toyota ruft etwa 1 Million Autos und SUVs in den Vereinigten Staaten zurück, aufgrund eines möglichen Fehlers, der dazu führen könnte, dass der Beifahrer-Airbag bei einem Unfall nicht auslöst.
Tesla betreibt das größte Netzwerk von Schnellladestationen, aber andere Automobilhersteller planen, Adapter für ihre Elektrofahrzeuge (EVs) bereitzustellen.
Der Luxus-Elektrofahrzeughersteller Tesla (TSLA) hat vor einigen Wochen seine Cybertruck-Veranstaltung in der Firmenzentrale in Austin, Texas, abgehalten, bei der das futuristisch aussehende Fahrzeug seine ersten Kunden vier Jahre nach seiner Einführung erreicht hat. Während der Feierlichkeiten zum neuen und unkonventionellen Cybertruck-Pickup prognostizierte CEO Elon Musk, dass der Lkw eine aufregende Zukunft einläuten würde. Je nachdem, wen man fragt, gibt es jedoch unterschiedliche Meinungen zur langfristigen Entwicklungspotenzial des Cybertruck und seiner Fähigkeit, Wert freizusetzen oder Tesla einen Wettbewerbsvorteil in den kommenden Quartalen und Jahren zu verschaffen. Für das Jahr 2024 prognostizierten Wall-Street-Analysten einen Umsatzwachstum von mehr als 21 Milliarden US-Dollar für Tesla.
Die niedrigeren Preise fallen zusammen mit den Menschen, die sich in der Woche vor Weihnachten auf die Straßen begeben.