Tesla Inc. hat im Januar in Südkorea nur ein Elektrofahrzeug verkauft, da eine Reihe von Herausforderungen, von Sicherheitsbedenken über den Preis bis hin zur fehlenden Ladeinfrastruktur, die Nachfrage belasten.
Verbraucherpreise in China sind im vergangenen Monat so stark gefallen wie seit der globalen Finanzkrise 2009 nicht mehr. Dies ist ein weiteres Anzeichen dafür, dass schwache Ausgaben und ein Überangebot an Produkten aus Fabriken und Farmen Unternehmen dazu zwingen, Rabatte anzubieten.
Forscher experimentieren mit verschiedenen Designs, die die Kosten senken, die Reichweite der Fahrzeuge erhöhen und weitere Verbesserungen ermöglichen könnten.
Ford Motor überdenkt seine Elektrofahrzeugstrategien, einschließlich der Bewertung der Notwendigkeit einer vertikalen Batterieintegration, sagte CEO Jim Farley am Dienstag.
Hertz setzt seine Pläne zum Kauf von 65.000 Elektroautos von Polestar aufgrund hoher Reparaturkosten und der nachlassenden Nachfrage nach Elektroautos aus.
Arrival, ein britischer Elektrofahrzeug-Hersteller, ist in Insolvenz geraten und gefährdet 170 Arbeitsplätze. Das Unternehmen, das zuvor mit 15 Milliarden US-Dollar bewertet wurde, hat das Beratungsunternehmen EY als Insolvenzverwalter eingesetzt, nachdem es nicht in der Lage war, seinen ersten Elektrotransporter auf den Markt zu bringen.
Der Rückkaufswert von gebrauchten Elektrofahrzeugen wie dem Tesla Model Y, Model 3 und dem Chevy Bolt ist drastisch gesunken, was die Besitzer überrascht und enttäuscht hat.
Festkörperbatterien versprechen mehr Energie und verbesserte Reichweite für Elektrofahrzeuge. Aber können sie die Erwartungen erfüllen?